Oggi scrivo di questo gioellino che a me personalmente piace un sacco.
Come tutti i miei amici sanno a me piace il minimalismo estremo e la ami 2020 è un bell'esercizio in questo senso. Per le varie foto e video vi rimando al santissimo google che nell'espressione del suo figliolo youtube vi soddisfera quanto a video.
A oggi (2 marzo 2020) a parte la presentazione del 27 febbraio si sa ancora molto (troppo?) poco.
E' stata data enfasi alla carrozzeria composta da pochissimi pezzi in plastica (sembra sia pvc ) che sono identici nella parte destra e sinistra e addirittura davanti e dietro. quindi di conseguenza l'originalissima disposizione delle porte una controvento l'altra al contrario su cui si è fatta un po di confusione i vetri laterali alla 2 cv un solo tergi davanti e gli specchietti rustici. 2 posti secchi e sflasati ma di fianco non a tandem come con il twizzi. Il passeggero fisso il guidatore puo scorrere avanti e indietro. Lo schienale dalle foto invece è fisso e temo sia carente in robustezza. Cruscotto minimale ma con il portacellulare peccato avrei preferito che prevedessero anche un tablet.
Qui i primi dubbi: ci si puo collegare alla macchina dal cell o no? L'audio di sicuro di terze parti con la classica cassa bluethoot (c'è l'alloggiamento) poi batteria da 5.5 kw li-ion posizionata sotto come logico che sia. Ho cercato di capire il peso batteria ma ho solo trovato batterie da pannelli solari e li non si va per il sottile. Quindi il dubbio trazione. Ho sentito in un video trazione anteriore ma tutto fa pensare il contrario. Il diametro sterzata, la parte posteriore chiusa e gli amortizzatori veritcali posteriori fanno pensare a un motore posteriore nemmeno tanto piccolo. Inoltre c'è davvero tanto spazio davanti. Dei freni non si parla io penso tamburi. Motore 6kw e 45 kmh quindi un motore bloccato. Con 6kw (10 cv piu o meno) i 100 km/h non sono un miraggio. Non penso ci sarà il recupero energia anche perche a quelle velocità il recupero mi sa che è misero. ruote alte da 14pollici non male. Tutte le minicar in circolazione usano ruote bassine. Anche sul motore silenzio. Temo un motore ancora vecchia generazione per contenere i costi. I tempi di caricamento con cavo elettrico, qui un sacco di enfasi perche il cavo con presa schuko è nascosto in un vano della portiera passeggero, sono di 3 ore quindi molto buono e 70 onorevoli chilometri di autonomia. Su questo temo che i chilometri da nuova saranno 50 che scenderanno in anno a 35 - 40 e spero di essere smentito. Ho visto una presa usb (una sola) e un pulsante sbrinamento vetri piu il ventilatore e le 4 freccie. Di tracce di riscaldamento non ce ne sono e penso non ci sia. una sola levetta freccie luci e penso clacson. sul volante avrei avuto piu coraggio e avrei usato la forma del volante ami one (il prototipo da cui in fondo deriva) e magari il cruscotto dentro in stile formula uno. le marce D-N-R sono 3 pulsanti in un pozzetto a sinistra del lato guida.Io li avrei messi nel blocco chiave ma forse per la circuiteria conviene tenerli vicino all'accesso batteria. Ho notato che il pozzetto c'è anche a destra il che fa pensare a versioni con guida a destra previste oppure semplice economia di stampi. A sinistra c'è una misteriosa maniglia oltre a quella della portiera e non ho capito a cosa serve. ci dovrebbe essere un divisiorio tra i piedi del guidatore e quelli del passeggero egli interni scuri non ti fanno vedere ne la pedaliera e i tappeti. Il prezzo credo sia un a partire da 6900 Euro per la versione base ma credo che salira di un po per le versioni piu rifinite. Un pezzo di tetto è trasparente non so se si puo aprire ma sarebbe bello anche perche il condizionatore non penso proprio sia previsto.
In definitiva può essere un flop clamoroso o un mezzo iconico. L'ardua sentenza la vedremo solo a tempo debito. A me va benissimo perche non posso usare uno scooter e questa mini macchina mi farebbe risparmiare un sacco. 
